Brasil
Donde se crea el flex ante la falta de oferta constante de etanol.
La caña de azúcar no se da en el bosque amazónico. Necesita 'seca' para la zafra. Por lo que nunca afectaría la deforestación.
No se han colmado las expectativas de consumo de etanol en el mundo porque depende mucho del precio del petróleo (y gasolina, subsidiada) como insumo sustituto directo. El mercado está en equilibrio actualmente: demanda y oferta.
El etanol de 2da generación puede llegar a 50 billones de litros: sin desperdicio de caña (bagazo).
Argentina
La biotecnología en Argentina ha sido utilizada para modificar la caña para mejorar el biocombustible que compite con la caña de azúcar por falta de área de caña sembrada.
Hay muchos decretos reglamentarios: 40. Con 10 es suficiente.
En Argentina el 12% de los vehículos no tienen adaptación (flex fuel)
En Bolivia no es necesaria la adaptación: ya se puede agregar alcohol a la gasolina.
USA
Hay poca demanda de etanol por parte de paises como China comparada a su demanda por combustibles fósiles. Es decir que hay un potencial inmenso.
Bolivia exporta etanol industrial y no hay diferencia con el etanol combustible. Ya lo producimos.
La producción de etanol en USA se estancó y decreció en 2013 por los altos precios del petróleo.
El maiz está con precio bajo vs el azúcar
EEUU empieza a aumentar market share (participación de mercado) en producción en 2010 hasta 2011 y de ahí crece muy poco su participación pero desplaza a Brasil como mayor productor.
Los estados de California, Oregón y Washington tienen mandatos de cada vez mayor consumo de biocombustibles.
Hay como 60 paises que consumen biocombustibles sin mandato. Si lo tuvieran, como China e India, el consumo se dispara.
Si aumentamos etanol, disminuimos ingredientes dañinos que tiene la gasolina boliviana actualmente.
Por el precio del maiz más barato se está produciendo mayor etanol de maiz en USA vs el etanol de caña de Brasil.
El maiz es aprovechado en su totalidad en USA. Por eso el margen del etanol es bajo pero se tiene un aprovechamiento mayor del maíz y los productores no tienen deudas.
China e India estan aumentando cantidad de autos aceleradamente. Tienen que reducir emisiones de carbono: el Etanol es la solución.
MexicoTiene 11 veces más población que Bolivia pero 200 veces más estaciones de servicio (bombas de gasolina).
La industria del etanol debe estar cerca de los cultivos de caña, lo que genera mayores (y mejores) empleos en el campo.
Los países que ingresen a la era del etanol, no deben cometer el error de empezar con un mandato de etanol con % bajo (5,8% en Mexico). Mínimo 10%!
Donde se crea el flex ante la falta de oferta constante de etanol.
La caña de azúcar no se da en el bosque amazónico. Necesita 'seca' para la zafra. Por lo que nunca afectaría la deforestación.
No se han colmado las expectativas de consumo de etanol en el mundo porque depende mucho del precio del petróleo (y gasolina, subsidiada) como insumo sustituto directo. El mercado está en equilibrio actualmente: demanda y oferta.
El etanol de 2da generación puede llegar a 50 billones de litros: sin desperdicio de caña (bagazo).
Argentina
La biotecnología en Argentina ha sido utilizada para modificar la caña para mejorar el biocombustible que compite con la caña de azúcar por falta de área de caña sembrada.
Hay muchos decretos reglamentarios: 40. Con 10 es suficiente.
En Argentina el 12% de los vehículos no tienen adaptación (flex fuel)
En Bolivia no es necesaria la adaptación: ya se puede agregar alcohol a la gasolina.
USA
Hay poca demanda de etanol por parte de paises como China comparada a su demanda por combustibles fósiles. Es decir que hay un potencial inmenso.
Bolivia exporta etanol industrial y no hay diferencia con el etanol combustible. Ya lo producimos.
La producción de etanol en USA se estancó y decreció en 2013 por los altos precios del petróleo.
El maiz está con precio bajo vs el azúcar
EEUU empieza a aumentar market share (participación de mercado) en producción en 2010 hasta 2011 y de ahí crece muy poco su participación pero desplaza a Brasil como mayor productor.
Los estados de California, Oregón y Washington tienen mandatos de cada vez mayor consumo de biocombustibles.
Hay como 60 paises que consumen biocombustibles sin mandato. Si lo tuvieran, como China e India, el consumo se dispara.
Si aumentamos etanol, disminuimos ingredientes dañinos que tiene la gasolina boliviana actualmente.
Por el precio del maiz más barato se está produciendo mayor etanol de maiz en USA vs el etanol de caña de Brasil.
El maiz es aprovechado en su totalidad en USA. Por eso el margen del etanol es bajo pero se tiene un aprovechamiento mayor del maíz y los productores no tienen deudas.
China e India estan aumentando cantidad de autos aceleradamente. Tienen que reducir emisiones de carbono: el Etanol es la solución.
MexicoTiene 11 veces más población que Bolivia pero 200 veces más estaciones de servicio (bombas de gasolina).
La industria del etanol debe estar cerca de los cultivos de caña, lo que genera mayores (y mejores) empleos en el campo.
Los países que ingresen a la era del etanol, no deben cometer el error de empezar con un mandato de etanol con % bajo (5,8% en Mexico). Mínimo 10%!
